MyWhoosh exigirá pedales Favero a ciertos corredores desde octubre

Desde el 4 de octubre, algunos corredores del Sunday Race Club de MyWhoosh tendrán que usar pedales Favero para que sus resultados puedan optar a premios. La nueva regla alcanza a todos los participantes de categoría 1 y a quienes compiten en categoría 2 y ya superaron los 2.000 dólares en premios. La plataforma y Favero anunciaron la alianza el 2 de septiembre; MyWhoosh presenta el cambio como una medida para reforzar la integridad de los datos de potencia en sus carreras virtuales. La exigencia no se extiende a todos los usuarios de la aplicación.

La diferencia entre participar y cobrar es central para entender el alcance. Cyclingnews reportó que un corredor afectado podrá tomar la salida sin los pedales indicados, pero dejará de ser elegible para recibir premios. En otras palabras, el requisito regula las condiciones para competir por dinero en esas categorías, no el acceso general al Sunday Race Club. El medio también aclaró que los corredores de categoría 1 reciben premios individuales o como integrantes de equipos, mientras que para categoría 2 el umbral depende de haber acumulado más de 2.000 dólares en premios.

La regla nombra dos modelos: Favero Assioma PRO RS-2 y PRO RL-2. A partir de la fecha límite, esos pedales deben convertirse en la fuente primaria de potencia dentro del juego para los corredores afectados. TOUR explicó que esa medición controlará la velocidad del avatar y será la base de los resultados, con los datos guardados en los sistemas de la plataforma para la verificación posterior. La función cambia la prioridad de los sensores: el potenciómetro de pedal determina la potencia de carrera, aunque el rodillo inteligente siga simulando la resistencia y las pendientes.

La decisión se apoya en una infraestructura de control que MyWhoosh ya describía en sus reglas públicas de agosto. El reglamento exige equipos verificados y contempla revisiones aleatorias y posteriores a las competencias; la guía técnica del Sunday Race Club también incluye una prueba Power Passport y videos para comprobar el montaje del equipo. Cyclingnews reportó que los participantes ya debían enviar un video de su configuración como parte de la verificación. La colaboración con Favero añade una fuente de datos estandarizada al proceso, pero las fuentes no demuestran que el hardware por sí solo elimine el fraude.

El cambio tendrá una fase técnica antes de que todas sus funciones estén disponibles. Según MyWhoosh y Favero, octubre servirá para probar la conexión durante carreras reales e integrar los datos en los sistemas de reporte y verificación. El modo MyWhoosh eSports Race Mode, previsto para finales de octubre o comienzos de noviembre, requerirá actualizaciones del firmware y de la aplicación. TOUR indicó que, al activarse, el modo también transmitirá información como la longitud de biela y el factor de escala de potencia, datos que permiten a los organizadores revisar cómo se configuró la medición.

El costo puede ser una barrera para quienes todavía no tengan un modelo compatible. Cyclingnews estimó el valor de los pedales en 789 dólares, mientras TOUR publicó un precio de 699 euros para cada versión; son referencias de esos medios y no una tarifa fijada por MyWhoosh. La exigencia recae en un grupo acotado de competidores, pero puede tener un impacto distinto según si el corredor ya dispone del equipo y según el mercado donde lo compre. La plataforma no ha detallado los términos económicos de su alianza con Favero.

La cobertura de Cyclingnews recogió la reacción del corredor Zach Nehr, participante habitual de las categorías altas. Nehr respaldó la necesidad de controles estrictos para quienes reciben premios, aunque cuestionó que la obligación se concentre en las categorías 1 y 2 si también hay corredores de niveles inferiores que ganan dinero. Esa observación es una opinión atribuida a un deportista entrevistado, no una evaluación independiente de la regla ni una conclusión sobre cómo se repartirán los premios. La empresa no anunció cambios para las categorías 3 a 6 en el material consultado.

Las dos fuentes especializadas coinciden en que los participantes sin pedales compatibles podrán seguir compitiendo, pero no optar al dinero una vez entre en vigor la medida. TOUR añade que, cuando se lance el modo eSports Race Mode, la actualización del firmware y de la aplicación y su activación también serán condiciones para conservar esa elegibilidad. Los reportes disponibles no explican si MyWhoosh homologará otros fabricantes más adelante; por ahora, la norma identifica los modelos Assioma PRO RS-2 y PRO RL-2.

La prueba de octubre permitirá ver cómo funciona la verificación automática en una carrera y qué ajustes técnicos exige a los usuarios afectados. Hasta entonces, lo confirmado es la fecha de inicio, las categorías incluidas, los dos modelos aceptados y la consecuencia de competir sin ellos: se puede correr, pero no recibir premios. MyWhoosh plantea la medida como un estándar de integridad para su circuito; su efecto real dependerá de la implementación del nuevo modo, de la revisión posterior de los datos y de cómo responda la comunidad de corredores.